本日のベストショット

ベストショットはスマホから………

EF70-200mm F2.8L IS II USM 購入！！

　　　　　　　　　　EF70-200mm F2.8L IS II USM購入

さて、前回の前ふりの続きです。

g-fhoto-industry.hatenablog.com

いやはや・・・（笑）とうとうイってしまいました大三元の一角。EF70-200mm F2.8L IS II USM 通称ナナニッパです。一眼レフを初めて購入したのが2015年の9月でした。それから今日にいたるまで二年もたっていません。二年もたたない間に二代目の一眼レフである7D mark 2を購入し、さらにはナナニッパまで揃えてしまうとは・・・。のめり込める趣味とは恐ろしいものです。（笑）それではせっかくなので軽くレビューと行きましょう！

全長 

私が最初に手にした望遠レンズはkiss x7を購入した際についてきたキットレンズの55-250 IS STmです。写りはナナニッパなどと比べればいまいちでしたが結局ナナニッパというとんでもない最強に行きつくまで買い替えはしませんでした。そんな思い入れのある55-250を値段的にも大きさ的にも遥かにしのぐ全長です。とても・・・大きいです・・・。

外観

白（実際は軽くクリームッポイ）を基調としてズームリング、ピントリングは共に黒。先端の赤い鉢巻きに心惹かれます。ULTRASONICの文字もカッコいいですね！

焦点距離が70-200の証。インナーズームなので鏡筒の変化はありません。防塵防水にも一役買っているようで伸びないレンズ＝カッコいいの定義でもありますね（主観）。

操作スイッチ

 上から順に、フォーカスリミッタースイッチ、オートフォーカス/マニュアルフォーカス選択スイッチ、手振れ補正スイッチ手振れ補正モードスイッチ（上下どちらに効かせるか）の四つです。私の使い方としてはフォーカスリミッターは被写体に応じて選択、オートフォーカスは常にオン、ISも常にオン、ISモードは１を選択。こんな感じです。

三脚座

三脚座は付属の純正品です。基部のネジを緩めて向きを360°自由自在に変更できます。私は基本三脚は使わなので、三脚座はアイキャッチで紹介したように上へ持ってきています。

ペリカンケースの配置

私の家には防湿庫兼持ち運び用にペリカンケースを使用しています。私の所有するペリカンケースのサイズは1610で、本来なら機材同士の間隔をもっと狭めれば余裕が生まれているはずですが、間隔をあけすぎているために少し狭さを感じます。近い将来に100-400の導入の可能性が無きにしも非ずなので一応ナナニッパと10-18の間は空けています。本当はもう一セットスポンジを買ってきて仕切り直したいところですが、面倒ですし、それはそれでそこそこ値段もするので今のところこれで行きたいと思います。

総評

総じて文句のつけようがないレンズだと私も思います。描写に関してはまた後日別途記事を書きますが、現時点で数百枚撮っていますが、なんとも素晴らしい絵が出来上がります。シグマのカリカリレンズに驚いた時とは別に、さらなる驚きを感じています。神レンズといわれるだけのことはありますね。焦点距離が70-200は純正を含めていくつか存在しますが、私はほかの者には目もくれず、買うならこれ一択となりました。田鹿にお値段は最高ですがその性能、描写力ともに最高ですし、何よりその神レンズを所有しているという満足感に浸れるのがいいですね。悦に浸っています。（笑）時々重量と大きさがネックと言われていますが、私的にはそのどちらも欠点とは思いません。大きければ迫力がありますし、重くても迫力があります。キヤノンを代表する神レンズなのですからやはり外見もそれらしくあるべきだと思います。噂では三型の噂もありますがナナニッパはやはりこの大きさ、重量を維持してもらいたいですね。神レンズとしての貫禄とでもいうのでしょうか。私は好きです。

最後に・・・77ミリのフィルターをもう一枚、このレンズに見合うフィルターを購入したいです・・・（笑）。

以上です。

新兵器あらわる！？

詳しくは別記事で！ついにあいつがやって来た！？

ロードバイク購入しました

前略

仕事が多忙なためなかなか記事の更新にありつけませんでした。休みの日はもちろんありますが、仕事疲れとその他の用事でなかなか記事に向き合う気にならず・・・これからはもうちょっと頑張って記事を続けていこうと思います。

それでは今回の本題

東京へ越してきて初めての大きなお買い物、ロードバイクを購入しました。FOCUS CAYO 105MIXです。

バイクの色に合わせて新しくウェアやらなんやらその他周辺機器などもそろえたので総額は軽く30万は超えてしまいました。現金一括！！なんて格好いいことはできずにもちろんローンです。バイク本体は15回ローン。ウェアはクレジットで二回払い。高額なサイコンは同じくクレジットで五回払いで。

バイク詳細

MIXとは言え、コンポのほとんどが105でできています。キャリパーブレーキとブレーキシューのみテクトロです。今のところテクトロのブレーキに不満は感じておりません。

コンポの中で最も重要なパーツ、ディレーラー（変速機）です。これはリアディレーラーです。白い105の文字がカッコいいですね！

フロントディレーラーもしっかりと105です。ちなみにクランクはFSAというところのもの。シマノとは別メーカーですが私はこれで満足しています。（今のところは）

効きが悪いと評判のテクトロですが、私は今のところ交換の必要性を感じていません。しかし資金に余裕が出てきたらシマノのデュラエースに換装してもいいですね。

ブレーキレバーはきっちりシマノの105です。この傷はサイクリストなら一発で見抜けると思いますが、ビンディングでうっかりやらかしたときに付きました（笑）。

サイクルコンピューター（略してサイコン）は以前から使っているクロスバイクのエスケープRX3には白いモデルがついていますが、こちらのバイクは黒が基調なので黒いモデルを新たに購入しました。今回のは夜間でも見えるようにバックライトが点灯します。

ちなみに・・・写真には写っていませんが、先述にある高額なサイコンというのはGARMIN(ガーミン) Edge1000Jです。（後日別途記事にします）なぜ私が数あるGARMINシリーズの中で最上位モデルの1000Jに手を出したかというと私がアニメ、ろんぐらいだぁす！に魅せられてすっかりロングライドにはまり込んでいたからです。遠くに行くのに地図があるのは便利です。いちいちスマホをとりだしてルート検索をしなくて済みますし、あらかじめPCからルートラボのデータを引っ張ってきておけば後は走るだけです。この道で会ってるのかな。逆方向にすすんでないか？などという心配はなくなり、その分止まる時間もなくなったので総合でかかる時間の短縮にもつながりますね。

続いてペダルはシマノのアルテグラグレードを選択。普通ロードバイクにはペダルが付属していません。普通の靴で乗るためにフラットペダルがいい！という人もいれば専用の靴で乗りたい！という人のためにビンディングペダルという選択肢もあります。ビンディングペダルの中にもなん十個も種類がある為、ペダルは完全にオーナーの好みで追加で選んで購入という形になります。最上位のデュラエースと迷いましたが、初めてのロードバイク、初めてのビンディングペダルということでここはひとつ妥協してアルテグラグレードにしました。早速初日にやらかしてアルテグラの文字が少々削れましたが・・・。慣れればフラットペダルには無い快適性が得られます。このペダルがボロボロになったら次はデュラクラスにしようと思います。

ビンディングペダルということは勿論シューズもビンディングシューズです。ワイズロードで格安になっていたので購入しました。足によくフィットしてくれてとても履き心地がよいです。定価24000円くらいのところを13000円くらいで売られていました。値段につられてというのもありましたが、そのほかにもフィジークやSIDIがあり、メーカーで選んだともいえます。クリートは黄色を使用しています。

ショップの人は初ロード、初ビンディングということもありだいぶ親切に一から教えてくれました。特にビンディングシューズの使い方に関してはみっちりとご指導いただきました。慣れるまでははいてきた普通の靴で帰るのも手ですよ。と教えてくれましたgそこは妥協せずにビンディングシューズで帰りましたよ。最も、ただ普通に変えるだけではつまらないので横浜まで軽くサイクリングに行ってから帰りましたが（笑）。

ロードバイク初体験の日に70キロも乗り回しているあたり、我ながら狂った距離感だなと感じています。そして70キロ漕ぐ中で完全にビンディングの使い方や危険さ（立ちごけ）、変速の仕方、最適なポジション出しを導きました。（つもりです・・・）

今の住まいが大田区の羽田空港周辺です。そこから行きは二子玉川のワイズロードまで電車で行きました。もちろんサイクルジャージは着ていきます。電車に乗るのにレーパンにジャージはどんなもんかと思いましたがさほど気になりませんでした。別に恥ずかしいという気持ちはありませんでしたね。そして帰りは多摩川CRを通り、川崎まで出てそのまま15号線沿いに横浜までぶち抜きます。道中はほかのサイクルストの方々とよくすれ違いました。挨拶をするとしっかり返してくれる方もいらっしゃり、大変気持ちがいいものですね。やはり挨拶は大事です。自転車に乗ってると妙に仲間意識がわいてくるんですよね・・・（笑）

以上です。

夢の島に行ってきた

前回の記事からずいぶん時間が空いてしまいましたが少し前にディズニーシーに行ってきたので記事にします。まずは入り口の地球儀？から。

あいにくとこの日の天気は曇りだったこともあって写真がパッとしません。

発券所から見える西洋風の建物。少しでも空を青くしようと蛍光灯設定にしましたが、北国系の写真に見えるだけとなってしまいました・・・（笑）

行ったのはたしか平日でしたがそれでも人は多いです。夢の国に曜日は関係ないようです。

ディズニーシーのメインの一つであるセンターオブジアース。今回は写真を撮るのがメインだったのでアトラクションにはほとんど乗っていません・・・

志向を変えて何パターンか撮ってみました。なかなか面白いです。

街灯一つとってもやはりどこか違う国にいるようです。

モノレールです。

ピンの位置は手前の旗ではなく後の滝です。スローシャッタ水の流れを作ってみました

。

映画センターオブジアース２の終盤でも出てきましたね！

第一生命・・・？

ファインディングニモ、進行中です。

今回唯一乗ったのがこのインディージョーンズです。なかなか迫力があり楽しかったです。待ち時間は1.5となかなか少な目？に感じました。

中にはこんなものが置いてあります。

パークの写真をちらほらと・・・

以上です。

お気に入りのルフトハンザ747と出会う

仕事が夕方から始まる日がありましたが、それまでは暇なのでデッキに飛行機でも撮りに行こうかと思ったらちょうどルフトハンザ機がいたので歓喜！そういえばルフトハンザは12時ころにだいたい来るんでしたね。毎日来る定期便なのでわかりやすいです。

曇りの日でレンズの性能もあってか、ややもやっとした写真になってしまっていますがそれで747はかっこいいです。羽田で見れる747型シリーズは今はもうタイ空港とルフトハンザ空港の二つしかなかったと思います。どちらが好きかと問われれば即答でルフトハンザの方と答えます。タイの機体はカラーリングが微妙な気がするからです。（あくまで私見です）

やはりジャンボはいいですね～♪　頭の形状もポイント高いです。というかそれが一番好きな理由です。

ゲートブリッジと絡めてみました。

最後に一枚！うーむ、素晴らしきかな747！

飛行機を撮ってきた 浮島町公園編

 先日の城南島海浜公園に引き続いて浮島町公園にて飛行機を撮ってきました。

早速ですが、城南島海浜公園よりも面白い絵が撮れると感じました。私は飛行機単で狙うより周りの風景と絡めて撮るのが好きです。もちろんドアップの飛行機の写真は迫力がありますし私も時々そういう撮り方をします。（主に空港のスカイデッキで）ですが周りの風景を絡めた方がストーリー性が生まれるというか、おもしろいと最近感じるようになりまして飛行機以外もそうですが主題と副題を入れることで再度構図の見直しを含めて一からやり直そうと感じたわけです。それに主題ばかり撮っていると飽きますので・・・（笑）

早速ですがなかなか面白い期待がやってきました。これまでスターウォーズコラボはデッキから何度か目にしましたがしっかり撮るのは初めてです。なかなか良いですね。

別バージョンのC3POモデルもやってきました。事前調べたわけでも何でもなくてふらっと気が向いたのでやってきたわけですが思いがけずいいものが撮れました。

奥の方にはフィリピン空港の機体も見られます。

離陸！

さすがにAPSCでもテレ端250のレンズではこのくらい遠いと物足りませんね・・・（笑）早く貯金作って新しい望遠買いたいです。

次にベトナム航空です。真っ青な機体が目立ちます。

どこのか忘れました・・・

デルタを追っていたつもりがいつの間にかルフトハンザがファインダーの中にw

コラボ機体にまでルフトハンザが映り込んでおりますw。確かに私の一番のお気に入りの機体はルフトハンザの747ですが・・・（笑）

なかなか現れずようやくやってきた787のANA機です。ぶっちゃけJALグループの会社に所属する身としてはJALを応援したいところですが、機体のカラーリングはANAのが好みです。JALの鶴マークもシンプルで好きなんですが。

この日一番のベストショットです。自分で撮っといてなんですが、後ろの雲が黙々としていてまるで空中から撮っているかのように見えなくもないと感じました。

シンガポールの機体もやってきます。羽田は国際線豊かなのでいろんな機体が見れて楽しいです。

小型機もやってきます。

 相棒コラボ機

以上です。