サイクルヘルメット購入
兜 ステアー購入
最近サイクリング熱が復活し始めてロングを何本も行ったり来たり、軽くサイクリングに出かける日も多くなってきました。実は前々から車道を走っているのにノーヘルで走っていました。実際怖かったりはしたのですがそこまでのスピードガ出てなかった（機材が悪くなっていた）こともあり買っていませんでした。しかし最近ようやっとガチ乗りし始めてから改めてヘルメット購入に至ったというわけです。
OGKのKABUTOシリーズのステアーです。
実はヘルメットを探して、まず小牧のカミハギサイクルに足を延ばしてみたのですが、おいてあるヘルメットの種類が少ない・・・のであきらめて名古屋のワイズロードへ。結論から言うと、初めからワイズにいけばよかったです。とか書くとまるでカミハギが悪いように見えますがそんなことはありません。カミハギグループも素敵なお店です。ただ私のほしいカラーリングのメットがなかっただけ。それだけです。店員さんは親切だし話をしていても面白い。特に家から近い緑区の方はもうすでに何度かお世話になっております。
話を戻してこのヘルメットワイズで見つけたとたんんビビット来ました。心の中で、頼むから頭の形にフィットしてくれ！！！と願いつつ試着。結果大満足です！！！接客してくださった女性店員さんありがとうございます！
最後にこのヘルメットはJCF公認モデルです。今年の夏前には遅くともロードデビューしたいところですが、それ以降も使えるようにと。これでレースでもイベントでも安心して使えますね！もちろん個人サイクリングでも！！
以上です。
熱田神宮に行ってきた
新年のご挨拶
皆様、あけましておめでとうございます。まいどこんなつたないブログを読んでくださって感謝の限りです。最近は更新の頻度が落ちてしまっていますが、今後もどんどん記事を上げていきたいと思いますのでどうぞよろしくお願いします。
神宮前
四枚目の写真は露出オーバーになってしまいました・・・（笑）
近年は神宮前の踏切が上がらなくなり、古い歩道橋も閉鎖、新しい歩道橋ができています。フェンス越しに撮るのは初めてですが、なるほど解放Fでとるとほとんどボケてくれますね！
神宮入り口
神宮最初の外の鳥居です。毎年屋台がぎょうさん並んでいてにぎわっています。私は例年３日の１５時ぐらいから行くのですが、今年は規制線も張っておらず結構すいていました。毎年あの行列にヒイヒイいいながら並んでいましたからなんだか新鮮です。一度１日に行ってみたことがあるのですが、外の入り口のそのまた外まで並んでいたので並ぶ気が失せてそのまま引き返したことがあります。そんなわけで行くのは毎年３日にしているのです。
境内付近
お参りを済ませて帰路につく経路で御神楽・御祈祷奉仕を撮ってきました。私が今までに撮ったのは神田明神ぐらいしかなく、あそこは有名どころということもあり、様々な角度から何度も撮ってきましたが、地元愛知の熱田神宮はなぜか今回が初めてだったりします。それもそのはず毎年行くのは初詣の時しか行かずに大して撮るものもないかと思っていたからです。しかし、こうして改めて撮ってみるとなかなか趣があるといいますか、面白いですね。今度は人の少ない普通の日に行って撮ってこようと思います。
まとめ
３月から上京する身としては地元の写真を撮る機会はあと２か月間しかありません。帰省した時、などと言わずにこちらにいる間に地元の写真をどんどん撮りためておこうと思いました。そういえば私がこのブログで上げてきた写真はほとんどが旅先で撮ったものばかりだと思い返しました。地元の写真がほとんどない・・・（汗）
ロングライド達成
先日自転車で知多半島まで行きましたが、
g-fhoto-industry.hatenablog.com
今度は香嵐渓に行って来ました。
この日は長距離サイクリングの方がメインだったため、少しでも身軽にするためにカメラは持っていきませんでした。なので写真はすべてスマホで撮影しています。
香嵐渓名物？の川ですね。実は今回あまり写真は多くありません。サイクリングがメインですから。猿投グリーンロードを抜けて、足助で一山？を軽く抜けて飯田街道を通って足助に入ります。飯田街道に入る前に軽くヒルクライムがあるのですが、結構な激坂でして一番ローギアにしてなんとか抜けました。
香嵐渓まで残り10キロくらいになってからこのような看板が一キロ毎に立っていてわかりやすいです。
香嵐渓に到着です。お隣の自転車はなんとピナレロ・・・いい自転車ですね！素敵です。マウンテンもいらっしゃいました。みなさんどのあたりから来られているのでしょうか。ちなみに私の家から香嵐渓まで往復するとだいたい60キロくらいになるのですが、この日は60キロでは飽き足らず、さらに名古屋駅まで往復して距離を稼ぎました。名古屋駅まで往復して＋30キロを稼いだ時点でその日の走行距離は９０キロ。途中守山の方に住んでる知り合いとご飯を食べに行き、そこから自宅まで帰って100キロオーバーです。
二酸化炭素の量と
消費カロリーと
この日の最高速度。
からのこの日の走行距離です。クロスバイクで100キロは結構なハードルだと聞いていましたが、全然余裕です。猿投ロードでの勾配が少々きついとは感じましたが、全然イケます。途中途中でもう少し休憩を入れればもっと楽に行けるかもしれません。私のロングでのスタイルはトイレ休憩k外では途中休憩はほとんど取りません。ペース配分もあまりよろしくないので（直線に出ると登りだろうが、平地だろうが途端に最高速を出したくなる）それも今後の課題ですね。
最後に香嵐渓にてサルが玉乗りをしていたのでその写真で〆たいと思います。
以上です。
パンケーキレンズが欲しい・・・・
私のクロスバイクが修理から戻ってきて以降、その軽快な走りに魅了されサイクリングを楽しんでいます。
g-fhoto-industry.hatenablog.com
前回の記事で自宅から知多半島の新舞子あたりまでを往復した時は見栄と使う楽しさから７Dを持っていきましたが、リュックの中の重量はボディ本体＋レンズで役1.5キロ増えていたことになります。往復で30キロや40キロ程度の近距離であればそれでもかまいませんが、片道40キロ以上でこの重量は後から響いてきました。そしてせっかく世界最小最軽量であるkiss x7を持っているので、サイクリングの時はそちらを使用することにしました。と同時にせっかくの最軽量ならなるべく凸型ではなく▭型に近いほうがスペースも撮らないということで単焦点24mmのパンケーキレンズの購入を検討し始めました。
フルサイズでの24mmと言えば広角になり、私の普段使う焦点域とちょうどいいのですがこちらのレンズはAPSC用、そして私の所有するボディもAPSCです。レンズ本来の焦点域を活用できないのはAPSCの悔しい部分ですね。そもそもパンケーキレンズで24mmってフルサイズ用のレンズはないんですが・・・。そうはいっても24mm、私のAPSCでの風景撮りに使いにくいか？と問われればそうでもありません。以前千葉公園に行った時に24mm縛りで色々と撮ってみました。正確には使ったレンズに24㎜という表記の焦点域がなく、23mmだったり25mmだったりします。
いかがでしょうか。APSC換算でだいたい35mm近くになりますが、そこそこ風景どりに使えると思います。うーむ・・・しかしワイド端17mmのレンズ使っているとどうしてもワイド端が使いたくなりますね。それにそちらのほうが風景どりには画角がちょうどいいのです。
この二枚、17mmで撮ってますが、24mmだとパッと撮りたいときに撮れない気がします。パンケーキレンズで17mmか18mmの物をどこかが出してくれないものだろうか。
以上です。
プチロングライド
少し前までガタガタになっていた私の愛車、GIANT ESCAPE RX3が修理から戻ってきたのでその性能を試すべく知多半島の新舞子の方までサイクリングに行って来ました。この日は曇りで最高気温14度と肌寒い日ではありましたが、長距離ライドにはうってつけです。とてもちょうどいい感じで楽しむことができました。
ちなみに修理箇所は、チェーン交換、スプロケ交換（スピード仕様）右シフター交換、シフトケーブル一式交換、後輪丸ごと交換、リアブレーキシュー交換で計三万円ちょいの出費。なかなか泣かせてくれます（笑）。まぁ、自転車屋の人からも各パーツは前々から交換した方が良いとは言われてきてましたが、金をかけるのがもったいなかったのと新しくロードバイクの導入を検討していたので何となく大掛かりな調整は先送りにしていました。しかし、今回パンク修理と共に色々ガタが来ていたのも事実ですし、こけた時に歪んでいた上こいでもスピードが出ない、進まないなどの理由で一式交換しました。修理から帰ってきた後試乗したら見違えるほどに！こ、これだ・・・！！！初めてクロスに乗った時の感動がよみがえります。最近ハマっているアニメの「ろんぐらいだぁす！」の影響もあり？このままどこまでもイケそう！！となり、暇な日を選んでちょっと遠出してみました。
今回の一日での走行距離は82,22キロメートルです。60キロオーバーの長距離は久渋りでした。スタートは藤が丘からまずは名二環に乗って愛知カンツリー具楽部あたりで右折、天白川に入りました。
愛知カンツリー倶楽部では駐車場の木々が紅葉を始めていました。中には入りませんでしたが、どうなっていたのでしょうか。見て見たかったですが、今日のメインはサイクリング、あきらめて先に進みました。以前から天白川サイクリングロードが気になっていたためそっちのルートで行くことにしました。しかし・・・天白川サイクリングロード、昔はもう少し長かったようですが、今は工事のため距離が半減しています。サイクリングロードを抜けた後は地下鉄桜通り線の野並駅から県道59号をまっすぐ進んで名鉄常滑線の名和駅を目指しました。そこからさらに線路伝いに新舞子まで！！途中の聚楽園駅にて写真を撮りました。
左ペダルを見てもらえればお分かりかと思いますが、歪んでます。（笑）これもこけた時の影響です。走行には影響ありませんが見た目のアレもありますのでそのうち交換予定です。ついでに長距離を乗っているとケツが痛くなるのでぼろくなってきたサドルも交換したいと思っている今日この頃（笑）さらにフレームの傷と汚れも目立って・・・あ、それとトラブルの時に輪行で、と思って積んできた輪行袋ですが実はこれ前輪だけ外すタイプで電車には載せられません。サドルとかを外して色々小さくすれば行けるかもしれませんが、ぶっちゃけた話無理です。よく調べもせずに売っているということはOKだろうと決めつけて買った私がバカでした。買ったの一年前で二度か三度しか使わなかったのももったいない。そのときは駅員さんが黙認してくださっていたので何も言われませんでしたが、かえって調べていくうちに中々アウトな輪行袋だと判明。今度はちゃんとしたの買います。
話を戻します。この聚楽園駅まで来るのにすでに30キロ近く走ってきました。30キロと言えば私の家から木曽川まで進むぐらいの走行距離です。今回はそれをさらに超えます！！
この写真は木曽川まで行った時のものです。この木曽川のサイクリングロードは長いようでところどころに柵があり、がっつり飛ばしまくるというわけにはいきませんでした（笑）この写真の時にはすでに一度こけていたので後輪の泥除けが壊れてますね・・・この後結局邪魔ということで後輪の泥除けは外してしまいました。無理やり固定していたのでダサいうえにカンカンと言ってうるさかったですし。
そして聚楽園駅を通りすぎてしばらく行くともうそこは知多市。自転車で知多半島来ちゃいました（笑）。この標識を見た時笑いがこみ上げてきました。いえ、目標が知多半島である以上くるのは当たり前なんですが、それでもなんだかうれしいような、自分はアホなのか？というような気分になりました。目標まであと少しです。とはいえ、ここからさらに8キロぐらいあるのですが（笑）。
とうとう来ました。目的地の一歩手前の醍醐味‼産業道路の隣に走るジャンキーストレートの入り口です。ちなみにこのリクシル、ここの系列のホームセンターで私はバイトしてます（笑）なんだか親近感わきました（苦笑）さて、ここから左折して直線７キロの一直線に入ります。信号も何もないただひたすら長い一直線。楽しかったです。とはいえ・・・
こちらは直線の終盤ですが、見てわかるとおり５０キロ制限が（笑）。こんだけ長い直線で50キロ制限とは・・・ひょっとしたらここから先は50キロというだけでここまではもっと飛ばしてもよかったのかもしれません。一応50キロ以下で我慢しました。
今回の最高時速です。もっとギアを上げれば加速できたのですが、時速制限もあったようですし？今回はこれくらいにしまた。
５０キロ制限の標識のあった写真の奥がこの橋が小さく写っておりますね。もう少しで新舞子マリンパークに到着です。今回のライドにあたって私はグリップをエンドバー付きのものに交換しておいたため、とても走りやすかったです。曇りという天気でパッとしない感じですが先述のとおりこの日のメインはサイクリングです。それにしては軽いkiss x7ではなくわざわざ重くてでかい７D２を持ってったのは・・・見えですね（笑）
新舞子マリンパークに到着！終盤は自転車を降りて写真ばかり撮っていたような気がします。
反対側を見ると新舞子駅のある常滑方面に向かって橋が伸びています。さて、ここから少し進んで橋のたもとあたりからまた何枚か。
ここにはちょっとした展望台？があり、高いところから景色を見渡せます。
その展望台を下りたところにバラが咲いていました。咲いてる数は少なかったですが結構綺麗でした。2.8で撮ると相変わらず背景が綺麗にとろけますね。ここから橋の下をくぐって浜辺に出ます。
ビーチバレーのコートが合りすね。この時期ですから閑散としていますがおそらく夏場はもっと盛り上がっているのだといます。
橋を渡ってきました。ここからは帰路につきます。と言っても戻って同じ道を行くだけなのですが、すでに足が震え始めていました（笑）。この程度の長距離は初めてではなかったのですが、何しろ長距離へのブランクが一年ほど空いてましたので、思った以上に足への負担はあったみたいです。それから、この日は気温が低かったこともあり、水分補給をあまりしなかったのですが、それでもトイレが近くなり、帰りはコンビニばかり寄っていました（笑）
自転車とは言え出すときは結構なスピードを出すもの。曇りの日でも一応サングラスは使います。暗くなったので帰りはさすがに外しましたが。メーカーはESSです。大きな自転車専門店などに行くとESSやオークリーがおいありますね。私の場合はミリタリーショップで購入しました。一枚目を見るに、結構汚れてます（笑）曇り止めのはがれそこないなど、跡がついたままそのまま上から新しく曇り止めを塗るので余計に汚くなってきました。一度もともとついていたコーティング落としたほうがいいかもしれませんね。それかレンズだけ交換するとかでしょうか。3000円ほどで交換レンズ交換できるので面倒に感じた時は買い替えもいいかもしれません。かくいうこれも二枚目のレンズです（笑）つぎからはめざせ100キロオーバーですね。元来ロングライドとは100キロ以上の長距離からいうものらしいですが、80キロでも十分長距離だと思います。自転車趣味の私やほかの方々からすればそこまでの距離ですが、普通の乗りと比べると途方もない距離ですからね。
このブログを書いているのは走った翌日ですがまだ足の筋肉痛が完全には治っておりません。もっと鍛えなくてはなりませんね。来週当たりモリコロパークのサイクリングロードでも行ってみるとします。一周五キロちょいですので20周もすれば100キロ達成ですね！（笑）同じ景色ばかりだと飽きるかもしれませんが・・・
以上です。
神田明神へ行って来た
私が東京を訪れた際に毎回欠かさず立ち寄るのがこの秋葉原。オタクの根性、いや染み付いた習性とでもいうのでしょうか（笑）。この日の予定は宿泊先のホテルをチェックアウトしたあと東京駅で二時間みっちり撮り鉄をして、そのまま秋葉原へ←（他に選択肢が思いつかなかった）そのあと品川の水族館を訪れ、夜の神田明神を撮るために再び秋葉原へwという流れです。
昼編
まずは定番のコレ。2.8の被写界深度の浅さを利用して背景をぼかすのが最近のマイブームです。一番手前の奉納にピントを合わせています。キッチリとカッチリとシャープに写っており、背景はきれいにとろけています。良いです良いです。こういうのが撮りたかったんです。撮りたかったものが撮れるとスッと決まった感じで気分がいいですね。思い描いた絵がそのまま出てくる感じです。
この赤赤とした佇まい、神田明神って感じですね。別に赤い神社は他にもたくさんありますが、神田明神と言えば赤というのが私の中での固定イメージです。（笑）
神田明神と言えばもう一つ。私の好きなアニメの中でもランキング上位に食い込むラブライブ！そうです。ご存知の方も多いとは思いますが、神田明神はラブライブの聖地のひとつにもなっておりますね。かわいらしい絵馬がいくつかありましたよ。私は納めてきませんでしたが、今にして思えば書いてくればよかったと少々後悔しています（笑）
神田明神の門のところにいる犬？獅子？です。かわいらしいですね。ちなみに、今回はいつもと違う三分割構図を意識して撮ってみました。いつもは日の丸構図で面白みに欠けますからね。かといって今後このまま三分割構図のままではやはり飽きが来ますので被写体によって構図を考えて撮っていかなくてはなりませんね。もっと勉強していきたいと思います。
夜間編
これまた定番中の定番構図です。本当は2.8を活かして背景ボケを創りたかったのですが、夜景になるとそう簡単にはいきませんね。いえ、私が被写体に寄り切れていないのが原因なんですが・・・
夜の神田明神は昼間とはまた違った顔を見せてくれました。神田明神だけではないですが、同じ被写体でも昼間の明るいうちに撮るのと夜の暗いうちにライトアップされたものを撮るのとではずいぶん印象が変わってきますね。
まとめ
まとめといってもそこまでまとめるものもないのですが、とりあえず今回はアキバの中でも個人的に好きな神田明神をピックアップしました。実は同日中にヨドバシだの竹むらだのアニメイトやその他諸々のアニメ関連ショップだのも行って来たのですが、どうにもキッチリ写真を撮ってきたのは神田明神だけということで・・・（笑）ヨドバシで試し撮りした内容についてはまた別途記事にしていきたいと思います。実は神田明神に訪れるのは今回で初めてではなく、東京へ来るたび、つまりアキバに来るたびに寄っています。特に何かがあるというわけではないのですがなぜだか自然と足が向かってしまいますね。個人的には撮っていて楽しい場所であり、毎度新たな発見をする場所なので今後も節度を持ってまた写真を撮りに行きたいと思います。
以上です。
